Ｎｏ．30　　2025.2


　新幹線の試験計測車→ドクターイエロー
　安全走行維持のため欠かすことができないとのこと。
　定期に、時々不定期に１０日に１回程度往復走行します。
　土・日・祭日・年末もありですよ。１日に２度もあることも。

　2024年11月から2025年1月まで３ケ月分の撮りため走行分です。
　冬のこの時期は富士山の姿が見える確立は良かったです。

　我ながらよくも、まあ飽きずに出掛けますね。呆れちゃいますょ。小っちゃい字にしとこ〜っ。

　撮影月日順に並べてあります。


　　
　まずは2024年11月、オレンジの「柿」と背高のっぽの「皇帝ダリヤ」です。


　
　富士山はちょっとだけです。


　　
　富士山はスッキリと良い感じです。


　
　11月も最後、皇帝ダリヤも終わりです。


　　
　12月になり川の中に入りました富士山はチョビット。下りの先頭と最後尾です。


　
　　富士山は雲多しですが逆さはバッチリです。


　　
　川の水が白濁しています。


　
　全景です。雲も無く富士山はスッキリ。映る姿はお見事です。


　　
　下りの先頭と最後尾です。2024年の最後です。


　　
　2025年の初撮り1月です。下りの先頭と最後尾です。この日も水は白濁していました。


　
　全景です。白濁の水も良い感じになりました。


　　　
　午前中2回の走行で、まずは1回目。逆さもキレイです。


　
　2回目です。少し移動してみました。1回目と1時間の違いでした。


　　
　先頭と最後尾です。


　
　JR東海所有のT-4型ラストランです。よく見ると車窓に「ありがとうT4」。


　
　ラストラン全景です。富士山も祝福しています、お疲れさまでした。ありがとう。


　
　最後尾です。寂しくなります。これからはT-5型に頑張ってもらいます。


　2025年1月でJR東海所有のＴ-4型は廃止になりました。
　残念ですね。2027年3月まではJR西日本所有のT-5型1台のみで走ります。



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